Koblenz alustab uuenduslikku välikatset: pakkide vedu köisraudteega!

Koblenz alustab uuenduslikku välikatset: pakkide vedu köisraudteega!

Paljudes Saksamaa linnades kaalutakse intensiivselt uusi transpordivõimalusi. Üks eriti põnev projekt on nüüdseks ilmavalgust näinud Koblenzis. Darmstadti rakenduskõrgkool (h_da), DHL ja Koblenzi köisraudtee käivitasid ühiselt Skyfreighti välikatse. See võib olla tõeline pöördepunkt linnalogistikas. Siin keskendutakse köisraudteedele mitte ainult reisijate, vaid ka pakkide transpordivahendina.

Selle projekti raames uurime, kuidas saab Deutsches Ecki oru jaamast pakke laadida köisraudteekabiinidesse, et need seejärel mägijaamas maha laadida ja e-jalgratastega laiali jagada endise Fritzschi kasarmu kohas asuvas äsja kujundatud elamurajoonis. Nii saaks Koblenzi tänavatel tarneliiklust oluliselt vähendada, mis mitte ainult ei paranda õhukvaliteeti, vaid vähendab ka liiklusummikuid. Täiendava sammuna tuuakse e-jalgratastel ka tagastus mägijaama ja laaditakse seejärel tagasi köisraudteele.

Teaduslik tugi

Projekti viib läbi interdistsiplinaarne meeskond, mida juhib prof dr Johanna Bucerius ja teaduslikku tuge pakub prof dr Dirk Wollenweber. Tegeled intensiivselt nii kauba- ja reisijateveo kombineerimisega kui ka pakiveo üldise efektiivsusega linnapiirkondades. Aadressil h_da on matemaatikameeskond, kes simuleerib järjekordi, et tuvastada optimeerimispotentsiaali. Nende analüüside eesmärk on luua kaubaveo juhend, mis võib olla kasulik ka tulevaste köisraudteeprojektide jaoks teistes linnades, näiteks Bonni kavandatava köisraudtee jaoks.

Kuid see pole veel kõik. Linna köisraudteed ei mängi mitte ainult Koblenzis üha olulisemat rolli. BMV andmetel on Saksamaa linnapiirkondades nende köisraudteesüsteemidega praegu vähe praktilisi kogemusi. See võib aga peagi muutuda. 30. novembril 2022 ilmunud juhend “Linna köisraudteed kohalikus ühistranspordis” on mõeldud omavalitsustele ja transpordiettevõtetele rakendamisel toeks.

Hea käsi edaspidiseks

Sebastian Beck ettevõttest Drees & Sommer SE rõhutab linna köisraudtee kiireloomulisust, eriti ummikuid tänavaid ja ühistransporti silmas pidades. Need lennumarsruudid ei ole mitte ainult kliimasõbralikud ja kiiresti rakendatavad, vaid võtavad ka vähe ruumi ja on ilmast sõltumatud – eelised, mis on olulisemad kui kunagi varem, eriti tiheasustusaladel.

Tagatud on ka selliste infrastruktuuriprojektide rahastamine. Kohaliku transpordi rahastamise seadus (GVFG) näeb ette, et toetada saab projekte, mille maht on 30 miljonit eurot või rohkem – see võib hõlmata kuni 75% abikõlblikest kuludest, kui järgitakse EL-i riigiabi seaduse nõudeid.

Linnaliikluse tulevik tundub paljutõotav ja sellised projektid nagu „Skyfreight“ Koblenzis näitavad, kuidas uuenduslikud lähenemisviisid võivad igapäevaelu muuta. Kas köisraudteed võivad olla lahendus meie linnade rohelisemaks ja targemaks muutmiseks? Eksperdid näivad arvavat, et oleme õigel teel. Lisateavet teema kohta leiate siit: Vedurite aruanne, BMV ja Seilbahnen.de.