氢卡车经受考验：商业运输革命？

氢卡车经受考验：商业运输革命？

大乌姆施塔特的气候友好型驱动技术领域正在发生一些事情！ DLG TestService GmbH 最近测试了亚琛工业大学“SeLv”研究项目的燃料电池卡车。测试主要集中在氢动力汽车的性能和制动行为。研究结果对于商用车行业的交通转型非常重要，因为德国约 20% 的温室气体排放量来自于交通和运输行业，其中三分之一的排放量是由重型商用车造成的。根据 gabot.de，DLG 提供全面的研发服务包，其中还包括消耗测量和驾驶条件模拟。

毫无疑问，氢驱动器非常受欢迎！它们不仅具有远航程，而且具有高有效载荷——对于零排放的长途运输尤其重要。由联邦交通和数字部资助约 1690 万欧元的“SeLv”项目可能是这方面的决定性一步。模块化传动系统将燃料电池系统与电力驱动装置相结合，凸显了该项目的创新实力。

功能强大且可靠

在大乌姆施塔特的全轮驱动滚筒测功机测试中，燃料电池卡车实现了385千瓦的连续输出，甚至测量到了474千瓦的峰值输出。未来产量将限制在410千瓦左右。作为比较：最初的基础车辆福特 F-Max 的输出功率为 367 千瓦。项目团队正在努力获得原型机的个人操作许可证（EBE），这是迈向系列批准的重要一步。因此，亚琛工业大学的工程师拥有高性能开发的良好技巧！这也体现在该卡车在阿尔登霍芬测试中心展示其坡道起步能力时，它在总重量超过 40 吨的情况下多次掌握了 12% 的坡度， verkehrsrundschau.de报告。

该车辆的热管理也表现出可靠的性能，可承受高达 40 摄氏度的温度。在大乌姆施塔特进行测试之前，卡车还在魏布林根进行了电磁兼容性测试。此类测试对于重型运输的未来至关重要，研发团队正在尽一切努力证明燃料电池适合运输领域的日常使用。

机遇与挑战

然而，市场分析表明，氢燃料卡车在日常生活中立足之前仍需克服一些挑战。根据 Fraunhofer ISI，为了在重型运输或偏远地区等特定应用领域实施燃料电池卡车，更便宜的氢气价格可能至关重要。尽管氢动力汽车的市场份额仍不确定，但与纯电动卡车的合作也有潜力。

总体而言，“SeLv”项目正在为环保交通解决方案的发展发挥重要作用。未来几年氢驱动基础设施将如何发展以及政治决策将如何影响市场设计仍然令人兴奋。