Shokki A4: Caravan -joukkue heittää - kaksi vammaa!

Shokki A4: Caravan -joukkue heittää - kaksi vammaa!

Friedewald, Deutschland - A4: n liikenneonnettomuus Friedewaldin ja Sorgan välillä aiheutti jännitystä tänään. Asuntovaunujoukkue pääsi sikseen noin klo 9.00 tuntemattomasta syystä ja törmäsi auton kanssa. Osthessen-News Kaksi ihmistä loukkaantui hiukan p.M. ja moottoriviivan kokonainen p. Onnettomuuden olosuhteet ovat edelleen epäselviä, mutta omaisuusvahinko on huomattava noin 40 000 eurolla.

Tapahtumat eivät ole vain vaarallisia, vaan myös traagisia. Leipzigistä 33-vuotias mies, jota hallitsi Caravan-joukkue, törmäsi Tšekin tasavallasta peräisin olevaan autoon ja kuljetti perheen Mongoliasta. Vaikutus sai joukkueen liukumaan joukkuetta ja asuntovaunujen purkamista. Nämä dynaamiset ja vaaralliset skenaariot osoittavat jälleen kuinka riskialtista ajettaessa asuntovaunua.

Tausta liikenneonnettomuuksille asuntovaunujännityksellä

viikonloput ja julkiset vapaapäivät ovat erityisen yleisiä ajanjaksoja asuntovaunujen jännitteillä. Yksi syy tähän on erityiset liikennesäännökset, joita on noudatettava etukäteen. Esimerkiksi Saksassa asuntovaunujoukkueet eivät saa ajaa nopeammin kuin 50 km/h suljetuissa kaupungeissa, suljettujen kaupunkien ulkopuolella on korkeintaan 80 km/h. Joukkueille, jotka täyttävät vaatimukset, tempo 100 sääntö jopa 100 km/h: n nopeus Car Railwaysilla.

Sen tosiasian, että ajoneuvoasiakirjojen sallittu perävaunun kuormitus löytyy asennon alla O.1 (juna) tulisi aina pitää silmällä jokainen kuljettaja. Tämä on erityisen tärkeää nykyisessä tapauksessa, koska tämä voi johtaa huolimattomiin ylikuormitukseen, jotka vaikuttavat merkittävästi ajokäyttäytymiseen. Kuljettajan lisenssille on erilaisia ​​vaatimuksia perävaunun painosta riippuen, jotka jokaisen kuljettajan tulisi tietää ollakseen turvallinen.

Liikenneonnettomuuksien laajuus Saksassa

Tällaisten onnettomuuksien syiden ja vaikutusten ymmärtämiseksi paremmin, monien tilastojen ja raporttien, kuten ne ovat antaneet destaatis . Tarjoa lainsäädäntöä, vaan myös liikennekasvatusta.

Jokainen näistä tilastollisista tutkimuksista edustaa aikomusta parantaa kuljetuspolitiikkaa ja toteuttaa toimenpiteitä kerättyjen tietojen perusteella. Tämä sisältää kaiken lainsäädännöstä infrastruktuuritoimenpiteiden suunnitteluun turvallisempien ajoneuvojen kehittämiseen. Tieliikenteen tragedia on edelleen tärkeä aihe kaikille, jotka matkustavat Saksassa.