Nowa konstrukcja Bad Hersfeld High Bridge: pięć lat budowy i mobilności w zmianach!

Nowa konstrukcja Bad Hersfeld High Bridge: pięć lat budowy i mobilności w zmianach!

Bad Hersfeld, Deutschland - W Bad Hersfeld wkrótce zostanie powiedziane: Rozbiórka i nowy budynek! Uderzający most Peterstor High, budynek z 1968 roku, miał najlepsze dni i zostanie zastąpiony nowoczesnym nowym budynkiem w ciągu najbliższych pięciu lat. As osethessen news , prace budowlane są już w pełnym zamachu i są pod kierunkiem deges (niemiecka jedność z niemieckiej (niemiecka. Fernstraßenplanßenplessenplessenplassen-be-bau gmbh).

Stary most, który reprezentuje zatłoczoną oś ruchu dla B 324, nie tylko łączy centrum miasta z otaczającymi gminami, ale także prowadzi po torach kolejowych. Jednak wraz z postępem pracy można oczekiwać ograniczeń ruchu miasta. Oczekuje się, że około 270 miejsc parkingowych zostanie wyeliminowanych, co miasto Bad Hersfeld przedstawia wyzwaniami.

Dobrze przygotowany na okres budowy

Ale miasto upewniło się! W okresie budowy oferowane są alternatywne oferty mobilności. Systemy parkowania rowerów w centrum miasta są zachęcane do ułatwienia jazdy na rowerze. Parking jest dostępny w postaci kilku parkingów, takich jak te na starym mieście, Schildepark i Citygalerie. Dostępne są również miejsca parkingowe na parkingu podziemnym w centrum miasta i na rynku, a także dwie miejsca parkingowe w parku i przejażdżce na dworcu kolejowym. Teamina targowa na Kolpingstrasse jest również wydana na parking parkingowy w celu zaspokojenia zwiększonego popytu.

szczegółowo proces budowy

Proces budowy jest podzielony na dwie fazy. Pierwsza faza, która trwa od czerwca 2025 r. Do drugiej połowy 2027 r., Obejmuje rozbiórkę i nową budowę północnego mostu częściowego. Druga faza, która do końca 2030 r. Zapewnia demontaż i nową budowę partii południowych oraz ustanowienie bez bariery bez bariery podłączenia stóp i ścieżki rowerowej. Burmistrz Anke Hofmann podkreśla, że ​​jest to doskonała okazja dla zrównoważonych zmian mobilności w Bad Hersfeld.

Wielu może nie wiedzieć: w Niemczech istnieje obecnie około 39 500 mostów w sieci autostrad federalnych, przy czym większość z nich buduje się w latach 1965–1985. W ramach modernizacji mostu starsze budynki są teraz dostosowywane do zwiększonych wymagań transportowych lub zastępowanych przez nowe budynki. To pokazuje, jak ważne są takie projekty dla naszej infrastruktury transportowej i że most w Bad Hersfeld nie jest sam. As BMV , many bridges are also made of clamping concrete, which ensures durability and stability.

Każdy, kto ma pytania lub sugestie dotyczące prac budowlanych, może skontaktować się z degesem w dowolnym momencie lub korzystać z telefonu obywateli pod numerem 06621 432050-0. W ten sposób komunikacja pozostaje przejrzysta i nieskomplikowana w okresie budowy.