Första snabbladdningsparken på A4 nära Ronshausen: Tanka elbilar på ett nafs!

Första snabbladdningsparken på A4 nära Ronshausen: Tanka elbilar på ett nafs!

Idag firades viktiga framsteg för elektromobilitet i Hessen: den första snabbladdningsparken för elbilar på en ohanterad rastplats invigdes högtidligt. Läget är på A4 nära Ronshausen, mellan korsningarna Wildeck-Hönebach och Friedewald i riktning mot Bad Hersfeld. Högt Hessen show Laddparken har sex laddstationer som kan användas samtidigt, med det ambitiösa målet att ha en laddstation tillgänglig var tionde minut.

Den nya laddparken är en del av projektet "Deutschlandnetz", som leds av Autobahn GmbH och syftar till att skapa totalt över 1 000 snabbladdningsställen i hela landet på ohanterade rastplatser. Totalt ska 4 000 snabbladdningsplatser byggas på motorvägar i Tyskland, inklusive de på betjänade rastplatser. Detta är inte bara ett steg mot en bättre laddningsinfrastruktur, utan också ett betydande bidrag till att främja elektromobilitet autobahn.de betonade.

En titt på laddinfrastrukturen i Hessen

Siffrorna talar för sig själva: Den 1 februari 2023 fanns det nästan 12 950 offentliga laddplatser för elbilar i Hessen – det är 30 % fler än förra året. Av dessa är nästan 3 000 snabbladdare som erbjuder minst 22 kilowatt effekt. Majoriteten av dessa laddpunkter finns i stadsområden, särskilt i Frankfurt med 1 836 och i Groß-Gerau-distriktet med 1 162 laddpunkter. Jämfört med andra delstater ligger Hessen på femte plats i Tyskland, efter Niedersachsen, Baden-Württemberg, Nordrhein-Westfalen och Bayern.

Ett centralt mål för den federala regeringen är ett rikstäckande nätverk med en miljon laddpunkter till 2030. Över två tredjedelar av de tillfrågade förarna säger att en otillräcklig laddinfrastruktur är ett hinder när man köper elbilar. Därför är utbyggnaden av snabbladdningssystem av stor betydelse för acceptansen av elfordon, som en undersökning av Statista visar.

Framtidsutsikter och ny utveckling

Ansamlingen av laddstationer motsvarar de senaste tekniska standarderna. Varje snabbladdningspunkt har en lägsta märkeffekt på 200 kW, medan den maximala laddningseffekten till och med kan vara upp till 300 kW när endast ett fordon är anslutet. Betalningsprocesser är extremt okomplicerade och kan hanteras med vanliga, kontaktlösa kortbetalningssystem. Säkerhets- och serviceaspekter försummas inte heller, eftersom operatörerna är skyldiga att erbjuda en jourtelefon bemannad dygnet runt. Autobahn.de betonar att varje laddstation sänder statusinformation nästan i realtid för att direkt registrera eventuella fel.

Den nya snabbladdningsparken i Hessen möter inte bara den ökande efterfrågan på elektromobilitet, utan är också en del av det övergripande initiativet "Deutschlandnetz", som syftar till att säkerställa att nästa snabbladdningsplats kan nås på bara några minuter. I slutändan står det klart: ju bättre laddinfrastruktur desto fler väljer en elbil. Och det är ett gott tecken för miljön och hållbar mobilitet.