أول موقف شحن سريع على الطريق السريع A4 بالقرب من رونشاوزن: قم بتزويد السيارات الكهربائية بالوقود في لمح البصر!

أول موقف شحن سريع على الطريق السريع A4 بالقرب من رونشاوزن: قم بتزويد السيارات الكهربائية بالوقود في لمح البصر!

تم اليوم الاحتفال بالتقدم المهم في مجال التنقل الكهربائي في ولاية هيسن: حيث تم افتتاح أول موقف للشحن السريع للسيارات الكهربائية في منطقة استراحة غير مُدارة. يقع الموقع على الطريق السريع A4 بالقرب من رونشاوزن، بين تقاطعات Wildeck-Hönebach وFriedewald في اتجاه Bad Hersfeld. عالي عرض هيس تضم حديقة الشحن ست محطات شحن يمكن استخدامها في وقت واحد، بهدف طموح يتمثل في توفير محطة شحن واحدة كل عشر دقائق.

يعد مجمع الشحن الجديد جزءًا من مشروع "Deutschlandnetz"، الذي تقوده شركة Autobahn GmbH ويهدف إلى إنشاء ما يزيد عن 1000 نقطة شحن سريع على مستوى البلاد في مناطق الراحة غير المُدارة. من المقرر بناء ما مجموعه 4000 نقطة شحن سريع على الطرق السريعة في ألمانيا، بما في ذلك تلك الموجودة في مناطق الاستراحة المخدومة. وهذه ليست مجرد خطوة نحو بنية تحتية أفضل للشحن، ولكنها أيضًا مساهمة كبيرة في تعزيز التنقل الكهربائي autobahn.de أكد.

نظرة على البنية التحتية للشحن في ولاية هيسن

الأرقام تتحدث عن نفسها: اعتبارًا من 1 فبراير 2023، كان هناك ما يقرب من 12950 نقطة شحن عامة للسيارات الكهربائية في ولاية هيسن - وهذا يزيد بنسبة 30٪ عن العام الماضي. ومن بين هذه الأجهزة، هناك ما يقرب من 3000 جهاز شحن سريع يوفر ما لا يقل عن 22 كيلووات من الطاقة. وتقع غالبية نقاط الشحن هذه في المناطق الحضرية، خاصة في فرانكفورت حيث يوجد 1836 نقطة وفي منطقة جروس جيراو التي يوجد بها 1162 نقطة شحن. بالمقارنة مع الولايات الفيدرالية الأخرى، تحتل ولاية هيسن المرتبة الخامسة في ألمانيا، خلف ساكسونيا السفلى وبادن فورتمبيرغ وشمال الراين وستفاليا وبافاريا.

أحد الأهداف الرئيسية للحكومة الفيدرالية هو إنشاء شبكة وطنية تضم مليون نقطة شحن بحلول عام 2030. ويقول أكثر من ثلثي السائقين الذين شملهم الاستطلاع أن البنية التحتية غير الكافية للشحن تشكل عقبة عند شراء السيارات الكهربائية. ولذلك فإن التوسع في أنظمة الشحن السريع له أهمية كبيرة لقبول السيارات الكهربائية، كما استطلعتها ستاتيستا يظهر.

الآفاق المستقبلية والتطورات الجديدة

يتوافق تراكم محطات الشحن مع أحدث المعايير الفنية. تتمتع كل نقطة شحن سريع بقدرة لا تقل عن 200 كيلووات، بينما يمكن أن تصل طاقة الشحن القصوى إلى 300 كيلووات عند توصيل مركبة واحدة فقط. عمليات الدفع غير معقدة للغاية ويمكن معالجتها باستخدام أنظمة الدفع بالبطاقات الشائعة وغير التلامسية. ولا يتم إهمال الجوانب الأمنية والخدمية أيضًا، حيث يلتزم المشغلون بتوفير خط ساخن يعمل على مدار الساعة. Autobahn.de يؤكد على أن كل محطة شحن تنقل معلومات الحالة في الوقت الفعلي تقريبًا من أجل تسجيل أي فشل مباشرة.

لا تعالج حديقة الشحن السريع الجديدة في هيسن الطلب المتزايد على التنقل الكهربائي فحسب، بل هي أيضًا جزء من مبادرة "Deutschlandnetz" الشاملة، والتي تهدف إلى ضمان إمكانية الوصول إلى نقطة الشحن السريع التالية في بضع دقائق فقط. في النهاية، الأمر واضح: كلما كانت البنية التحتية للشحن أفضل، كلما زاد عدد الأشخاص الذين يختارون السيارة الكهربائية. وهذا مؤشر جيد للبيئة والتنقل المستدام.