Avtobusni prevoznik Frölich se bori proti DB-Regio: prepolni šolski avtobusi!

Avtobusni prevoznik Frölich se bori proti DB-Regio: prepolni šolski avtobusi!

V severnem Hessnu in južni Spodnji Saški so avtobusi za mnoge ljudi hrbtenica javnega prevoza. Vsako leto avtobusi v Severnohesenskem prometnem združenju (NVV) prevozijo skoraj 27 milijonov kilometrov, potniki iz okrožja Werra-Meißner in okrožja Kassel pa trenutno opozarjajo na nevzdržne razmere. Prenatrpani šolski avtobusi so tukaj vsakodnevni, kar povzroča nezadovoljstvo v regiji. En študent je celo posnel avtobus z odprtimi zadnjimi vrati zaradi okvare – slika, ki predstavlja problem.

Sredi te situacije Bernd Frölich, lokalni avtobusni prevoznik, resno obtožuje DB Regio Bus Mitte GmbH. Hčerinska železniška družba upravlja tri proge v NVV od leta 2023, vendar Frölich meni, da je zaradi podelitve teh licenc v slabšem položaju. "Pogodbo sem izgubil zaradi državnih subvencij za naše konkurente," je povedal podjetnik. Ti protesti niso novi, saj je Frölich pritožbo glede državne pomoči Komisiji EU vložil aprila 2024. Povratno informacijo iz Bruslja je prejel 7. avgusta 2025, vendar odločitev še ni sprejeta.

Kritika in odpor

Deutsche Bahn se tem očitkom ne spušča in poudarja, da merila za oddajo določi naročnik. NVV pa postopke javnih naročil opisuje kot transparentne in zakonite. Konflikt med Frölichom in DB Regio kaže, kako pomembni so postopki nagrajevanja v transportnem okolju, še posebej, če upoštevate, da DB Regio Bus Mitte s 5,2 milijona kilometrov upravlja linijo v konkurenci s Frölich reisen s 5,7 milijona kilometrov.

A za Frölicha še ni vse izgubljeno. Nedavno je dobil pogodbo za avtobusno progo v okrožju Schwalm-Eder, ki jo je prej upravljal DB. Ta uspeh kaže, da kljub izzivom obstajajo priložnosti, ki jih je treba izkoristiti.

Pogled stranke

Vsekakor pa sta glavni poudarek potnikov kakovost storitev in zanesljivost. Vedno znova se poudarja prezasedenost šolskih avtobusov in vse več je pritožb uporabnikov. Zahteva po delujočem sistemu je velika in državljani pričakujejo, da bodo odgovorni situacijo vzeli resno. Čas je, da v ospredje postavimo skrbi lastnikov podjetij in potrebe potnikov. Navsezadnje avtobusi za mnoge niso le prevozno sredstvo, ampak tudi del kakovosti življenja.

Videti je treba, kako se bodo razmere razvijale v naslednjih mesecih. Razprave o konkurenčnih pogojih med zasebnim in javnim prevozom so bolj aktualne kot kdaj koli prej in poudarjajo nujnost zagotavljanja delujoče in pravične prevozne poti za vse vpletene.