L'operatore di autobus Frölich lotta contro DB-Regio: scuolabus sovraffollati!

L'operatore di autobus Frölich lotta contro DB-Regio: scuolabus sovraffollati!

Nell’Assia settentrionale e nella Bassa Sassonia meridionale gli autobus rappresentano per molte persone la spina dorsale del trasporto pubblico. Ogni anno gli autobus dell'Associazione dei trasporti dell'Assia settentrionale (NVV) percorrono quasi 27 milioni di chilometri e i passeggeri del distretto di Werra-Meißner e del distretto di Kassel attirano attualmente l'attenzione su condizioni insostenibili. Qui gli autobus scolastici sovraffollati sono all'ordine del giorno e ciò provoca malcontento nella regione. Uno studente ha addirittura filmato un autobus con la porta posteriore aperta a causa di un difetto: un'immagine che rappresenta il problema.

In mezzo a questa situazione Bernd Frölich, un operatore di autobus locale, muove gravi accuse contro la DB Regio Bus Mitte GmbH. Dal 2023 l’affiliata ferroviaria gestisce tre linee della NVV, ma Frölich si considera svantaggiato a causa dell’assegnazione di queste licenze. "Ho perso il contratto a causa dei sussidi statali ai nostri concorrenti", ha detto l'imprenditore. Queste proteste non sono nuove, poiché Frölich ha presentato una denuncia per aiuti di Stato alla Commissione Europea nell’aprile 2024. Ha ricevuto feedback da Bruxelles il 7 agosto 2025, ma una decisione è ancora in sospeso.

Critiche e resistenze

La Deutsche Bahn non si lascia sfuggire queste accuse e sottolinea che i criteri di aggiudicazione sono decisi dal cliente. La NVV, a sua volta, descrive le procedure di appalto come trasparenti e legali. Il conflitto tra Frölich e DB Regio dimostra quanto siano importanti i processi di aggiudicazione nel panorama dei trasporti, soprattutto se si considera che DB Regio Bus Mitte con 5,2 milioni di chilometri gestisce la linea in concorrenza con Frölich reisen con 5,7 milioni di chilometri.

Ma per Frölich non tutto è perduto. Recentemente si è aggiudicato l'appalto per una linea di autobus nel distretto di Schwalm-Eder, precedentemente gestita dalla DB. Questo successo dimostra che, nonostante le sfide, ci sono opportunità che devono essere sfruttate.

La prospettiva del cliente

Tuttavia, l'attenzione principale dei passeggeri è la qualità dei servizi e l'affidabilità. Viene più volte sottolineato il sovraffollamento degli scuolabus e aumentano le lamentele da parte degli utenti. La richiesta di un sistema funzionante è elevata e i cittadini si aspettano che i responsabili prendano sul serio la situazione. È giunto il momento di mettere in primo piano sia le preoccupazioni degli imprenditori che le esigenze dei passeggeri. Dopotutto, gli autobus non sono solo un mezzo di trasporto, ma anche una parte della qualità della vita di molti.

Resta da vedere come si svilupperà la situazione nei prossimi mesi. Le discussioni sulle condizioni di concorrenza tra trasporto privato e pubblico sono più attuali che mai e sottolineano l’urgenza di offrire una via di trasporto funzionante ed equa per tutti i soggetti coinvolti.