El operador de autobuses Frölich lucha contra DB-Regio: ¡autobuses escolares abarrotados!

El operador de autobuses Frölich lucha contra DB-Regio: ¡autobuses escolares abarrotados!

En el norte de Hesse y en el sur de Baja Sajonia, los autobuses son para muchas personas la columna vertebral del transporte público. Los autobuses de la Asociación de Transportes del Norte de Hesse (NVV) recorren cada año casi 27 millones de kilómetros y actualmente los pasajeros de los distritos de Werra-Meißner y Kassel llaman la atención sobre las condiciones insostenibles. Los autobuses escolares abarrotados están a la orden del día, lo que está provocando descontento en la región. Un estudiante incluso filmó un autobús con la puerta trasera abierta debido a un defecto: una imagen que representa el problema.

En medio de esta situación, Bernd Frölich, un operador local de autobuses, formula graves acusaciones contra DB Regio Bus Mitte GmbH. La filial ferroviaria opera tres líneas en NVV desde 2023, pero Frölich se ve en desventaja debido a la concesión de estas licencias. "Perdí el contrato debido a las subvenciones estatales a nuestros competidores", afirmó el empresario. Estas protestas no son nuevas, ya que Frölich presentó una queja sobre ayudas estatales a la Comisión de la UE en abril de 2024. Recibió respuesta de Bruselas el 7 de agosto de 2025, pero aún está pendiente una decisión.

Críticas y resistencia

Deutsche Bahn no deja pasar estas acusaciones y subraya que los criterios de adjudicación los determina el cliente. La NVV, por su parte, califica los procedimientos de contratación como transparentes y legales. El conflicto entre Frölich y DB Regio muestra la importancia que tienen los procesos de adjudicación en el panorama del transporte, sobre todo si se tiene en cuenta que DB Regio Bus Mitte, con 5,2 millones de kilómetros, opera la línea compitiendo con Frölich reisen con 5,7 millones de kilómetros.

Pero para Frölich no todo está perdido. Recientemente obtuvo un contrato para una ruta de autobús en el distrito de Schwalm-Eder que hasta entonces operaba el DB. Este éxito demuestra que, a pesar de los desafíos, existen oportunidades que es necesario aprovechar.

La perspectiva del cliente

Sin embargo, la atención principal de los pasajeros es la calidad de los servicios y la confiabilidad. Se subraya repetidamente el hacinamiento en los autobuses escolares y aumentan las quejas de los usuarios. La demanda de un sistema que funcione es alta y los ciudadanos esperan que los responsables se tomen la situación en serio. Es hora de poner en primer plano tanto las preocupaciones de los empresarios como las necesidades de los pasajeros. Al fin y al cabo, los autobuses no son sólo un medio de transporte, sino también parte de la calidad de vida de muchas personas.

Queda por ver cómo evolucionará la situación en los próximos meses. Los debates sobre las condiciones competitivas entre el transporte público y privado son más actuales que nunca y subrayan la urgencia de ofrecer una ruta de transporte que funcione y sea justa para todos los involucrados.