Autobusový dopravce Frölich bojuje proti DB-Regio: přeplněné školní autobusy!

Autobusový dopravce Frölich bojuje proti DB-Regio: přeplněné školní autobusy!

V severním Hesensku a jižním Dolním Sasku jsou autobusy pro mnoho lidí páteří veřejné dopravy. Autobusy v Severohesenském dopravním svazu (NVV) ročně najedou téměř 27 milionů kilometrů a na neudržitelné stavy aktuálně upozorňují cestující z okresu Werra-Meißner a okresu Kassel. Přeplněné školní autobusy jsou zde na denním pořádku, což v regionu vyvolává nespokojenost. Jeden student dokonce natočil autobus s otevřenými zadními dveřmi kvůli závadě - obrázek, který představuje problém.

Uprostřed této situace Bernd Frölich, místní autobusový dopravce, vznáší vážné obvinění proti DB Regio Bus Mitte GmbH. Železniční dceřiná společnost provozuje od roku 2023 v NVV tři tratě, Frölich se však v důsledku udělení těchto licencí vidí v nevýhodě. „O zakázku jsem přišel kvůli státním dotacím pro naše konkurenty,“ řekl podnikatel. Tyto protesty nejsou novinkou, protože Frölich podal stížnost na státní podporu Komisi EU v dubnu 2024. Zpětnou vazbu z Bruselu obdržel 7. srpna 2025, ale stále se čeká na rozhodnutí.

Kritika a odpor

Deutsche Bahn nenechává tato obvinění jen tak a zdůrazňuje, že kritéria pro zadání zakázky určuje klient. NVV zase popisuje zadávací řízení jako transparentní a legální. Konflikt mezi Frölich a DB Regio ukazuje, jak důležité jsou procesy zadávání zakázek v dopravním prostředí, zvláště když uvážíte, že DB Regio Bus Mitte s 5,2 miliony kilometrů provozuje linku v konkurenci s Frölich reisen s 5,7 miliony kilometrů.

Pro Frölicha ale není vše ztraceno. Nedávno získal zakázku na autobusovou linku ve čtvrti Schwalm-Eder, kterou dříve provozovala DB. Tento úspěch ukazuje, že navzdory výzvám existují příležitosti, které je třeba využít.

Pohled zákazníka

Hlavním cílem cestujících je však kvalita služeb a spolehlivost. Opakovaně je zdůrazňována přeplněnost školních autobusů a množí se stížnosti uživatelů. Poptávka po fungujícím systému je vysoká a občané očekávají, že odpovědní budou brát situaci vážně. Je načase dát do popředí jak obavy majitelů podniků, tak potřeby cestujících. Autobusy jsou totiž nejen dopravním prostředkem, ale pro mnohé i součástí kvality života.

Jak se situace vyvine v následujících měsících, se teprve uvidí. Diskuse o konkurenčních podmínkách mezi soukromou a veřejnou dopravou jsou aktuálnější než kdy jindy a podtrhují naléhavost nabídnout fungující a spravedlivou dopravní cestu pro všechny zúčastněné.