Krise i Nord-Hessens industri: VW og SMA i trøbbel!

Krise i Nord-Hessens industri: VW og SMA i trøbbel!

Den stagnerende industrien i Hessen: En titt på utfordringene

Det er for tiden en spent situasjon i hessisk industri. Økende energikostnader, mangel på fagarbeidere og internasjonal konkurranse, spesielt fra Kina, skaper problemer for bedriftene. Selv om denne utviklingen påvirker hele Forbundsrepublikken, er situasjonen i Nord-Hessen relativt stabil. Oliver Dietzel, fagforeningsmann for IG Metall Nordhessen, ser optimistisk på tilstanden til Volkswagen-anlegget i Baunatal, selv om kontraktene til 720 vikarer der nylig ikke ble fornyet, noe som øker usikkerheten for de ansatte. I et intervju med HNA understreker han at til tross for alle utfordringene er det også lyspunkter, ettersom anlegget nyter godt av etterspørselen etter hybrider og forbrenningsmotorer.

Men usikkerheten er allestedsnærværende. Mens VW-anlegget er regionens største industrielle arbeidsgiver, skaper økende rapporter om nedbemanning og stenging av anlegg hos andre selskaper bekymring. SMA Solar planlegger å kutte 700 arbeidsplasser ved hovedkontoret i Niestetal for å svare på nedgangen i etterspørselen og fallende priser. Putzmeister vil også avslutte driften i Gründau innen utgangen av 2025 - 250 ansatte vil bli berørt ettersom produksjonen flyttes til Tyrkia.

Ulike bransjer, lignende bekymringer

Utfordringene er merkbare på mange områder i bransjen. I følge en rapport fra hessenschau.de lider både bilindustrien og stål- og kjemisk industri av høye produksjonskostnader og internasjonal konkurranse. De fallende ordrene presser mange selskaper til sine grenser. Selskaper som Continental stenger lokasjoner i Hessen, og påvirker totalt 1200 ansatte, mens Goodyear planlegger å stenge en fabrikk i Fulda i 2025, og kutte over 1000 arbeidsplasser.

Francisco Dietzel understreker at forsvarsteknologi er en lovende bransje, men en som ikke vil kunne kompensere for problemene i bilindustrien, som er under hardt press. Utviklingen i bilindustrien er spesielt alarmerende: Over 12.000 arbeidsplasser gikk tapt på grunn av krisen i 2024 – store selskaper som Bosch og ZF er rammet. Utfordringene kommer ikke bare fra høye energikostnader, men også fra mangel på bestillinger, noe som fører til ineffektiv produksjon. Også produsenter i Tyskland har sett sine markedsandeler synke i Kina, hvor innenlandske selskaper hevder seg bedre.

Inkonsekvente perspektiver og nødvendige reformer

IHK og andre institusjoner etterlyser snarlige reformer for å forbedre den økonomiske situasjonen. Dirk Pollert fra Association of Hessian Business Associations snakker om en strukturell krise som også kan merkes i hele Tyskland. Byråkrati, trege myndigheter og høye skattebelastninger hindrer ofte selskaper i å investere i en positiv fremtid. Selv om arbeidsledigheten i staten falt til 5,5 prosent, oppleves situasjonen fortsatt som kritisk fordi tidlige indikatorer peker mot en negativ utvikling.

Midt i disse usikkerhetene er trening hos VW fortsatt attraktiv, og det forventes at alle traineer vil bli tatt opp. IG Metall har bestemt seg for å bruke moderne plattformer som TikTok for å nå yngre mennesker og er samtidig avhengig av den tradisjonelle tilnærmingen fra bedriftsråd for å fokusere på spørsmålene om jobbsikkerhet og mangel på dyktige arbeidere. Dietzel kritiserer også de for høye energiprisene i Tyskland og krever en industriell kostnadsrate på 12 til 15 cent per kilowattime for å øke konkurranseevnen.

Til slutt er det fortsatt håp om at en solid reformtilnærming og investeringer i infrastruktur kan støtte både lokale bedrifter og hessisk industri. Det gjenstår å se hvordan situasjonen i regionen vil utvikle seg.

For ytterligere detaljer, les rapportene fra HNA, hessenschau og ZDF.