Hombergi jalgratturid vigastasid tõsiselt: politsei uurib pärast õnnetust!

Hombergi jalgratturid vigastasid tõsiselt: politsei uurib pärast õnnetust!

Waßmuthshäuser Straße, 34576 Homberg (Efze), Deutschland - Reede pärastlõunal, 27. juuni 2025, oli Hombogis (Efze) dramaatiline õnnetus, mis raputas kohalikke liiklejaid. Umbes kella 17.15 paiku tabas autoga 48-aastane jalgrattur, kes sõitis Waßmuthshäuser Straßel Waßmuthshauseni poole. Sõiduauto juht, 62-aastane homburger, jättis jalgratturi tähelepanuta ja põrkas kokku oma sõiduki paremas esiservas. Jalgrattur sai tõsiseid, kuid mitte eluohtlikke vigastusi ning hädaolukordade meeskond ja DRK päästemeeskond varustasid neid kohe. Seejärel viis päästekopter Christoph 7 ta Kasseli kliinikusse, samal ajal kui ringkonnatee suleti vigastatute taastamiseks ja auto päästmiseks. Õnnetuste registreerimine toimus Hombogi politseijaoskonna patrullauto meeskonna kaudu, mis selgitab nüüd täpseid asjaolusid.

Sellised õnnetused pole kahjuks haruldased. Praegune statistika näitab, et jalgratturite õnnetuste arv, eriti 2023. aastal, tõusis. Tagesschau , umbes 27,400 jalgratturi kohta, umbes 27,400 jalgrattaga. Need üksikud juhtumid on sageli tingitud ebasoodsatest ilmastikutingimustest ja kehvast infrastruktuurist. Selgub, et iga kolmanda surmaga lõppenud jalgrattaõnnetuses ei osale enam ühtegi liiklejatest.

Liiklusohutus katsepingil

Uuringus näidati hirmuäratavat suundumust, mis põhines umbes 8000 ainsal õnnetusel viies föderaalses osariigis. Viimase 15 aasta üksikute õnnetuste arv on eriti tugevalt kasvanud. Mõnel juhul on see kasv tingitud jalgrattasõidu üha suuremast populaarsusest, isegi vanematel inimestel. Politsei leiab, et umbes iga kolmas ainus õnnetus on tingitud puudulikust infrastruktuurist. Jalgratturid kurdavad sageli äärekivi ja kiiresti muutuvate teeolude üle, mis võivad olla ohtlikud.

Jalgratturitele tuleb kaaluda mõned olulised punktid: peaaegu kaks kolmandikku vastanutest väitsid, et nende enda sõidustiil aitas õnnetuse arengule kaasa. Paljud, ebameeldivad tuttavad aitasid asfalti kiire sõidu stiili ja tähelepanematu sõiduga muuta. Ja kuigi mittemotoriseerimata jalgratastega õnnetused ebaõnnestuvad sageli leebemad, põhjustavad raskemad ja kiiremini kiiremad pedellid sageli raskeid vigastusi.

ennetamine ja parandamine

Seetõttu nõuab kindlustusandjate (UDV) õnnetuste uurimine mitmeid meetmeid liiklusohutuse parandamiseks. Näiteks tuleks kontrollida piire üleminekul ja kaugust trammivabade rööbasteni. Jalgratturite ohutustaset saab pikas perspektiivis suurendada ainult tahkete infrastruktuuriliste lahenduste abil ja selliste õnnetuste edasist suurenemist saab vastu võtta.

Traagiline olukord Hombergis illustreerib taas vajadust tõhusate meetmete järele, mis kaitsevad kõiki liiklejaid. Loodame, et vigastatud jalgrattur jõuab peagi uuesti jalule ja kõik asjaosalised saavad sellest juhtumist olulisi õpetusi tõmmata.