B 254 bussipeatuse tõketeta remont: Algusega 18. augustil!

B 254 bussipeatuse tõketeta remont: Algusega 18. augustil!

Alates 18. augustist 2025 lähevad asjad Hombergi (Efze) föderaalmaanteel 254 päris hoo sisse: ametlikult algab bussipeatuse tõketeta renoveerimine. Nagu hiljutises aruandes NH24 võib lugeda, suurendab see ümberehitus oluliselt liiklusohutust ja kohaliku ühistranspordi atraktiivsust.

Algselt pidi töö algama 2025. aasta juulis. Kuid nüüd viitavad märgid ehituse algusele: meetmed on mõeldud eelkõige liikumispuudega inimestele, vanematele inimestele ja väikeste lastega peredele. Seda tehakse erinevate täiustustega, mis viiakse ellu mitmes ehitusetapis.

Planeeritud ehitustööd

Esimeses etapis muudetakse peatus Hombergi suunaliseks sõiduks ning ühendatakse olemasoleva jalg- ja jalgrattateega. Ka peatus nihutatakse Hombergi poole. Teine ehitusetapp puudutab peatust Waberni suunas. Tee keskele on kavandatud ka uus tõkkevaba liiklussaar, mis võimaldab ohutut ületamist.

Mis saab edasi? Mõlemad peatused varustatakse reisijate varjualuste, istumiskohtade ja jalgrattahoidjatega. Lisaks on kavandatud kõrgendatud riiulid sissepääsualasse, puutetundlikud suunamiselemendid, takistusteta ootealad ja uus valgustus. Hombergi suunale ehitatakse kolm lukustatavat rattaboksi, mis kindlasti piirkonna jalgrattureid rõõmustavad.

Olulised investeeringud

Ehitusperiood kestab eeldatavasti umbes kaks kuud ja hõlmab pooleldi sulgemist, samas kui liiklust reguleeritakse neljasuunaliste fooridega. Föderaalvalitsus ja Hombergi (Efze) linn jagavad umbes 310 000 euro suurust investeeringut. Palume mõistvat suhtumist võimalike liiklushäirete osas ehitustööde ajal.

B 254 äärse infrastruktuuri pidevaks täiustamiseks on varem võetud ka muid meetmeid. Nii teatatud Hesse Mobiil et Wartenberg/Angersbachi ja Lauterbachi vahelist teed on uuendatud alates 2025. aasta märtsist. Nendele terviklikele ehitusmeetmetele kulub ligikaudu 1,5 miljonit eurot. Rattatee on samuti korrastatud, et tagada ADFC ja jalgratturite ohutus.

Ehitusprojektide keskne aspekt on juurdepääsetavus. Vastavalt Ühistranspordi strateegia 2030 Mobiilsuspakkumised peavad olema kõigile kättesaadavad. Selles rõhutatakse, et juurdepääsetavuse nõuded mõjutavad nii peatusi kui ka kogu reisiahelat. Takistusteta laiendust rahastatakse riigi munitsipaaltranspordi rahastamise seadusest (LKVFG) ning seda kavatsetakse lähiaastatel veelgi edendada.

Kokkuvõttes võib öelda, et eelseisvad B 254 ehitustööd ei tähenda mitte ainult liikuvuse kasvu Hombergis (Efze), vaid ka olulist sammu kaasava transpordi infrastruktuuri suunas. Kohalik ühistransport ei muutu mitte ainult turvalisemaks, vaid ka mugavamaks ja seega atraktiivsemaks kõigi kodanike jaoks.